住宅產業化在國內被廣泛、深入討論,已有約10個年頭了。不論是學術界還是產業界,都有過深入探討。對於住宅產業化的方向,大家沒有分歧,但產業化程度遲遲沒有明顯進展,卻讓我們等待的焦躁。
房地產企業萬科,數年來做了許多住宅產業化的技術開發工作,並在廣東有所實踐。但縱觀萬科分佈在全國的樓盤,整體而言,其產業化程度與當地建築業的整體水平基本相當。雖然萬科在不遺餘力推進住宅產業化的進步,但處處受制於大環境和當地環境的束縛。
住宅產業化在西方國家已經達到了相當高的程度。深圳一位從事建築裝飾工作的企業總工程師曾對筆者言,其在美國承接的案子,所需要的內外牆裝飾材料,基本要在國內最大程度組裝好,集裝箱運至美國工地後,現場的主要工作就是擰螺栓等裝配事項。在西方國家,水泥、沙石、磚等有關的溼作業工作比國內要少很多。
住宅產業化程度是市場自然選擇的結果。面對國內市場,究竟是什麼在束縛着住宅產業化的進程呢?
根本因素是國內的整體經濟發展水平。具體表現在:
成本結構
國內與西方的成本結構存在巨大差異,突出表現在人力成本和原材料成本低廉。國內的人力成本低廉,導致市場自然選擇了建築業多年來一直屬於勞動密集型行業。每一片模板都由現場工人切割組裝,每一片瓷磚都由現場工人用水泥粘貼,等等。這種情況在西方國家基本絕跡了。
原材料的成本差異所起的導向作用也很明顯。鋼結構在國內工業建築已經廣泛使用,但在住宅的使用上,還僅限於個別超高層建築。雖然鋼結構主體具有施工週期短、施工環境好、抗震性能好等一些列優點,但和普通混凝土結構相比,成本劣勢顯著。再比如,牆體材料上,西方國家多采用大面積的材料製品(比如金屬與保溫材料的複合體等),國內基本都是磚砌體。又比如在瓷磚的運用上,國外要在工廠生產線上,把單片磚粘貼成面積較大的板材,運至現場組裝,但國內基本都是現場一小片、一小片切割、抹灰、粘貼。
物流運輸業與製造業的比重分配
成品度越高,損耗越低,運輸費用會越節省。選擇多高的成品度,也就是說,權衡把多大程度的製造作業放在現場,還是放在原材料產地,取決於物流業與製造業在國民經濟中的地位成本。這和政府的政策、原材料價格體系有很大關係。
環保成本
環保成本在局部左右着住宅產業化的進步。在環保要求低的城市,產業化程度相對較低,比如水泥可以現場攪拌而不需要混凝土公司用罐車輸送等。環保要求高的城市,則會限制混凝土現場攪拌、限制使用小塊粘土磚、限制人工挖孔樁等。
材料技術
材料技術進步,會促進住宅產業化程度的提高。主要表現在各種成熟建築構件系統的研發生產,以及低成本、環保的牆體新材料,低成本的屋面、樓板材料的研製等。
政府政策
提高住宅產業化程度,離不開政府政策的扶持。通過一些限制性措施、稅收傾斜、財政補貼等,可以適當促進住宅產業化的進程。
近年,隨着各地區居住建築節能設計標準的實行,當下儘管還看不出對住宅產業化的明顯推動作用,但隨着保溫與外牆二合一發展趨勢的到來,可能將帶來牆體材料的革命性進步,從而大大縮小這方面與西方國家的差距,極大促進住宅產業化程度的提升。
總的來說,國內的住宅產業化程度近兩三年有加速的跡象,突出表現在工程機械作業全面代替人工。比如土方開挖工作,10年前常規的工程,基本以人工爲主,現在則以機械爲主,配以人工修整。建築材料方面,表現在半成品的更多使用。但和工業建築和商業建築相比,住宅建築在建材方面的產業化進步不夠明顯。
住宅產業化水平與國家的經濟發展水平相輔相成。拔苗助長,欲速則不達。但政策的扶持和政府的導向仍然具有很大的促進作用。
夢想與現實之間的磨合讓我讀懂很多生活的語言,風雖改變了方向,卻沒有改變我的行程-----
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