我報名參加了六月份舉行的一個自行車賽。隨着訓練的里程數越來越大，我決定最好應該在混合動力自行車上加裝一個額外的水壺架。
主要的問題在於，原來的水壺架位於車架下舌上，車架的結構很緊湊，無法在豎樑上加裝水壺架。
於是我就將原本的水壺架拆了下來，然後將新的水壺架用索帶綁在了豎樑上合適的位置上。接着，我拿着原本的水壺架比劃了一下，發現只能將它裝在車架下舌朝上大概2、3釐米的位置上了。
我運氣不錯，在廢品箱裏找到了一根13mm×5mm的鋁材。我在距離底部10mm的位置上做了個記號，並在13mm的中間畫出了中心線。
在距離這個點25mm的位置上，我做了個記號。同樣從這個初始點開始，我在距離64mm的位置上做了個記號（瓶箍的螺栓孔的螺距），接着在距離這個點25mm的位置也做了個記號。接着，我就在這些點上鑽了孔，使用的是3mm鑽頭。
然後，我又把第一個孔和距離其64mm的對應孔擴到了5.5mm，並且鑽了埋頭孔，用於隱藏螺釘頭。剩下的兩個孔則擴到4.2mm，接着用m5絲錐攻出螺紋。
我用弓鋸在距離最後一個孔10mm的位置將多餘的鋁材切割掉了，然後用銼刀打磨出圓角。
接着，我就將它用螺釘固定在車架上，瓶箍則用螺釘固定在m5孔上，位於車架上25mm處。
2 定位現在，我就把注意力集中在了第二個水壺架上。
我測量了從水壺架頂部孔到上樑之間的距離，然後根據這個長度剪下了一段索帶。
接着，我用劃線器在車架的這個位置上做了個記號，並在其下方64mm處也做了記號。
樑中央的點是目測着劃的，要不是一時糊塗，我一定會本着更嚴謹的態度好好測量的！
接着，我用自動衝頭將這些眼位打好了，省得在車架裏頭顫顫巍巍地擺弄榔頭。
3 打孔現在就到了有點嚇人的環節了。
我用的鑽頭可能對你來說爛到可以直接扔進垃圾堆裏了。我一開始用的是3mm鑽頭，小心翼翼地將每一箇中心點都鑽好了孔。
接着，我就將它們擴到7mm，這就是我所使用的螺紋鉚釘的尺寸。
然後我就把螺紋鉚釘擰在工具上，塞入7mm的孔中，接着就利用工具使勁將螺紋鉚釘固定到位。
取下工具之後，我又在底部孔上固定了一個鉚釘，這樣一來，車架上就有了兩個看起來很專業的m5孔了。
三下五除二，我就把第二個水壺架擰在了上面，接着把第一個水壺架也重新裝好了。
4 清理如果你的自行車的底架並不像我的那樣是密封的，那麼你現在就要將底架拆掉，將那些在鑽孔時從豎樑上落下的切屑清理掉，弄乾淨了以後再將它重新裝好（或者在動手之前就拆下來）。
我用自行車清洗劑把車子洗了一遍，然後從頭到尾衝了一遍，將鏈條和鏈輪中的切屑全都清除掉。
我已經等不及了，等車子幹了以後我就要騎上去試試！！！
啊！！！今天陽光燦爛，這兩個水壺架將會安穩地陪伴我騎完這十英里的路途。
編譯自
興趣製作網
